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望京博格的绿巨人里面配置军工也不是一天两天了，都快两年内了，这才涨了几天就跑……岂不很不划算？既然选择了，就要承担风险与收益。最近博格还调仓了绿巨人试验田蜘蛛侠组合，这个组合最新的持仓是科技ETF联接与港股TMT行业，都是硬件科技，不仅如此还加仓了一些。

在他看来，未来1—2年内，国内聚烯烃行业产能扩张的脚步仍难停歇，供给端持续扩张会对需求形成压力，而出口市场前景不明，聚烯烃市场供需形势不佳，中长期聚烯烃价格仍将承压下行。记者从调研中了解到，对于贸易商而言，以前主要利用信息的不对称，赚取上下游之间的价差利润，但是随着市场透明度越来越高，贸易商的利润越来越薄，再遇上行情不好的时候很容易出现亏损，所以贸易商需要借助期货等金融衍生品工具来管理风险。

这是三天内解放军第二次飞越宫古海峡。上周六（30日），日本防卫省通报7架中国军机经同样路线进行了往返飞行。结合周日发生的两岸军机“海峡中线”对峙一事，台湾岛内又有媒体“起哄”称“军机绕台”。不过，台“国防部”发言人陈中吉当晚就出来表示，研判解放军本次是远海长航训练，并未“绕台”。

产品市场竞争力提升也使得公司的产品毛利率不断上升。2015年至今年上半年分别为16.75%、23.94%、33.22%、35.35%。值得一提的是，华灿光电下大力气搞研发也得到了政府部门的鼎力支持。2015年至今年上半年，公司获得的政府补助分别为1.1亿元、2.6亿元、2.2亿元、0.50亿元，合计为6.4亿元。这些补助基本上全部是产业发展补助。

一般的信息披露问题方面，SEC重点关注公司文件中是否存在前后逻辑不一致的表述，是否存在晦涩难懂的语言、夸大性或过于主观的描述、含混不清的意思表示等一切可能会误导投资者的披露。对此，SEC会要求公司删除或修正错误的、具有误导性的表述，或为其相关表述提供充分的合理性证据。

其中，汽车行业被作为受惠补贴的典型指出。《大西洋月刊》称，据华盛顿战略与国际研究中心的报告，中国政府从2009年到2017年在电动汽车领域从研发到补贴等各方面支出资金超过了580亿美元，占该行业总销售额的比例达到惊人的42%。对于以上问题，“中国谈判代表表示愿意将政府的各种补贴制度更加透明化，但不会废除或大幅修改美国所指的任何补贴政策。”《金融时报》报道称。而此前国内媒体援引《华尔街日报》的报道称，在中美经贸论坛中，“中国提议取消新能源汽车补贴”，目前未有相关消息支持这一论调。几乎可以确定的是，新能源汽车补贴问题已经受到中美贸易摩擦影响，这项政策的制定和发布很可能将在3月1日中美华盛顿贸易谈判之后方能进行。这是中美约定暂停相互征收关税90天最后的谈判期限。